为了符合“节能减排”的要求，国内大多数厂家针对于传统的大排量发动机进行结构性调整。小排量涡轮增压发动机市场逐渐开放。为了减少排放，增加动力。多家汽车制造商原制作的大型涡轮增压器已经无法满足市场需求。在调整发动机结构的同时，也需要对涡轮增压器结构进行革命性调整。由原来的单进气道涡轮，到现在的复杂多进气道涡轮增压器，每一次进步都需要消耗大量的时间，人力，物力。采用增材制造技术后，极大缩短了研发周期，降低研发成本，节约研发材料。同时也大力推动了汽车制造行业的发展和进步。